美国三大航企竞相强化中国航线

美国主要航空公司正在加快加强航线。美国联合航空公司将于7月在杭州开通一条航线，美国航空公司将加强其在香港的航线。德尔塔航空公司将加强与东方航空公司的合作。作为一个过境基地，机场的重要性必然会增加，与日本成田机场争夺亚洲过境机场榜首的竞争可能会加剧。

今年5月，美国联合航空公司开通了旧金山-西安航线。7月13日，该公司开通了旧金山至杭州航线，并在内地扩大航线网络。美国联合航空公司(UnitedAirlines)每周有84班航班从飞往，这是美国航空公司数量最多的

美国航空公司将于9月开通洛杉矶至香港航线。洛杉矶-北京航线，原定于12月，正在与德尔塔航空公司作战，。达美航空还将利用东航3.5%的华航网络获得本地需求，帮助美国商人抵达各地的目的地。

达美航空公司预测，之间的旅客数量将从2015年的每日7700人次增加到2025年的103500人次，几乎增加了两倍。达美高管表示，“赶超英国只是时间问题”。“在来自美国的国际航线中，销售额是英国最大的，但赶超英国只是时间问题。”现在是美国航空公司的主要战场。

美国航空公司不仅瞄准和美国的游客。联合航空马克·库珀说：“"可描述以为基地吸引东南亚游客的策略"”。美国航空希望在美国和亚洲使用北京作为中转基地，而大梅选择将上海作为东方航空公司的基地。

当然，以前美国航空公司主要使用成田机场作为亚洲的过境基地。然而，美国联合航空公司和美国航空公司从美国到的航线开始超过日本航线的数量。此外，航空公司的服务也在改善，美国乘客将其用作过境航班的基础也有所改善。

，如在北京郊区建设大型机场。对美国航空公司来说，不仅有增加航班数量的空间，而且预计还能防止航班因航班拥堵而延误。