文件显示Uber去年半年亏损近10亿美元

据《福布斯》网站称，在1月13日，优步处于增长状态或处于亏损状态，这并不奇怪。真正令人惊讶的是它的增长和损失。

该信息周一披露了优步去年为投资者准备的加密财务文件。从截至2015年上半年的数据来看，这家叫车巨头正在快速增长，远远超过其最大竞争对手Lyft。但与此同时，其烧钱的速度也在加快。

让我们看看优步业务的好方面。该报称，在2015年上半年，Uber的销量为3630亿美元，比上年增加了29.3亿美元。也就是说，Uber的出租车服务很强大：过去一年中，Uber的出租车服务可能会增加一倍以上，除非他们在2015年下半年出现下滑。

事实上，Uber似乎能够维持大约40%的月月增长。从2015年第一季度到第二季度，其交易量从15亿美元增加到2.13亿美元。

但应该注意的是，交易量不等于收入，2015年上半年，公司的收入为6.632亿美元，从2014年的4.953亿美元上升到2015年上半年。这就是Uber扣除成本后的收入，包括司机的份额、补贴、营销等。例如，2015年上半年，优步支付了27.2亿美元（即交易量的近75%）给了司机。

对乘客和司机的激励也消耗了创业公司的大量收入。2014年全年优惠和降价活动的成本为5 730万美元，而2015年上半年为7 200万美元。优惠活动成本占交易量的比重也有所上升，从2015年第一季度的1.5%上升到2015年第二季度的2.4%。司机补贴费用类似：2014年全年为8 660万美元(占交易量的3%)，2015年上半年为1.301亿美元(占交易量的3.6%)。

同时，营运开支亦大幅增加。2015年上半年，优步在业务和支助方面的支出为1.591亿美元，2014年全年接近1.599亿美元，行政费用从2014年全年的1.777亿美元增至1.787亿美元。

营销和研发成本的增长甚至更快。2014年Uber的销售和营销成本为2.46亿美元。到2015年上半年，该费用增加到2.295亿美元，第二季度的支出(1.968亿美元)比第一季度增加了一倍(9820万美元)。2015年上半年，研发成本也增加到9470万美元，远远高于2014年。

对优步来说，股权激励也是一项很大的支出，尽管成本可能更多地取决于招聘活动。仅在2015年第一季度，该公司的股权激励成本就达1.532亿美元，但第二季度这一数字仅为1，320万美元。

总体而言，从这些数据来看，优步仍处于巨额亏损状态。根据公认会计原则，该公司2014年亏损6.714亿美元(净收入减去收入成本、运营费用和其他费用)，并在2015年上半年扩大到9.872亿美元。

这种规模的损失可以说足以让许多公司倒闭，但由于巨额融资，优步将继续运营。这家全球最大的初创公司已经提供了超过90亿美元的资金，其中包括去年12月的21亿美元融资。优步的支出加速可以说是由其增长推动的，而且在可预见的未来应该会继续如此。截至2015年上半年，该公司的现金和现金等价物总额为4 150万美元，是2014年底1.96亿美元的两倍多。