国航试点登机牌上标票价　规范机票代理商

最近去哪里和一些航空公司之间的争论引起了人们对票务代理混乱的关注。记者昨天获悉，国航已开始对票价进行管制。国航华北营销中心日前向票务代理发出通知，明确票价将在登机牌上试行，并要求票务人员不得以低价加售机票。

国航登机牌票价

据通知详细情况，记者获悉，国航“登机牌打印费”项目于今年1月8日在网上办理登机手续和手机办理登机手续，并在京杭和北京-呼和浩特两条国内航线进行试点。目前，机票的种类是国内车票，登机牌上显示的票价是乘客支付的所有机票的数额，包括票价、机场建设费和燃油附加费。

从时间上看，很容易把这与最近在票务代理平台上的“假票”风暴联系起来。不过，国航营销总经理何志刚强调，这种做法已经酝酿了一段时间，两者没有关系，但时间比较偶然。

至于是否要进行下一步全国推广，何志刚表示，如果功能试点在网上成功，还是要推广，将逐步延伸到北京开始国内航线。

这是为了规范票务代理。

虽然国航表示登机牌上的打印费不是针对任何组织的，但民航专家林志杰表示，上述措施将进一步规范代理人的行为。“在门票透明化后，代理商将进一步控制违规手段的使用以获取利润。”

据报道，目前票务代理违法经营有三种，一种是在消费者不知道机票价格的情况下，代理人根据航空公司给出的价格增加和销售；二是代理商首先出售全价机票，在消费者不知情的情况下退还全价机票，再购回折扣票，赚取差额。以另一种方式，代理商将信用点兑换为免费门票，并以正常价格出售给消费者。

航空公司或其自己的粉末渠道

一些业内人士对记者说，中国航空飞行员登机牌打印价，一方面，为了减少对机票退款和换票的争议，另一方面，是无序促进机票的直销和撤销对代理渠道的考虑。客票代理的出现，因为航空公司过去有自己的销售渠道，但现在售票渠道越来越多样化，许多航空公司官网和APP也可以购买机票。

资深旅游评论员赵一辰认为，国航此举可以有效遏制机构违规行为，但能否全面铺开还有待观察。 “民航局早就有了公开票价的想法，但由于诸多原因，一直没有得到推广。”资深旅游评论员赵一臣说。 赵一臣还告诉记者，理论上，只要有票号和姓名的乘客都可以利用互联网技术找票。