廉价航空蓬勃发展　搭乘体验面临考验

作为世界第二大经济体，中国的低成本航空公司正在迅速发展.空客称，中国是增长最快的航空市场之一，每年的客运量为3.92亿人次，年增长率超过10%。

2013年底，中国民航局开始鼓励低成本航空公司的发展。尽管廉价航空公司目前在中国民航市场中所占比例为7%，但分析人士预计，到2020年，这一数字将翻一番。

面对低成本航空公司的巨大潜力，一些国有航空公司也开始进入低成本航空公司的市场。仅在2015年，中国东方航空公司就将其中国联合航空公司转变为一家低成本的航空公司；海航集团的子公司翔鹏航空公司正在进行转型；中国南方航空公司也在考虑设立一家低成本的航空公司子公司。

发展低成本航空公司的另一个原因是短途航线数量众多.以中国联合航空公司为例，从城市到内蒙古有十几条航线，比国航多，航班时间短，价格便宜。

随着越来越多的乘客选择低成本航空公司，低成本航空公司面临着新的挑战：如何匹配乘客的旅行体验和期望？如何扩大机舱内的空间，以提供更多的专业服务？中国的低成本航空公司应努力跟上低成本航空公司的高质量和低成本航空公司，如欧洲瑞安航空和EasyJet。