Uber驱逐谷歌高管，这让我们想起了乔布斯的前车之鉴

还记得2009年，谷歌前首席执行官施密特(EricSchmidt)退出苹果董事会吗？七年后，类似的场景再次出现。

优步首席执行官卡兰尼克

谷歌母公司Alphabet首席法律官兼高级执行官戴维·德拉蒙德(David Drummond)最近证实，由于业务重叠和利益冲突，他已退出优步董事会。

与施米特和乔布斯的反对相比，德拉蒙德的离职看上去既礼貌又友好。

“鉴于这两家公司的重叠程度越来越高，我最近辞去了优步(Uber)董事会的职务。优步是一家非常活跃的公司，已经与我们合作了两年多。谷歌风险投资(Google Venture Capital)仍是一名热情的投资者，谷歌将继续与优步合作。我祝愿Kalanick在未来取得圆满成功。”在离职声明中，德拉蒙德一方面给了优步一顶帽子，并透露双方将继续合作。

优步首席执行官卡兰尼克(Kalanick)直接表示：“在大卫担任董事期间，我们的关系一直很好。”他总是能提出一些明智的建议，可以说是我们最好的朋友。我祝愿大卫和阿尔法贝特一切顺利，并期待他们继续合作。“

2013年，德拉蒙德与谷歌的风险投资子公司谷歌风险投资(GoogleVentures)一起加入了优步董事会，三年前，该公司在优步上投入了2.58亿美元。

在外界看来，无人驾驶 Uber 已经成为大家最能想象的分享故事.. 优步拥有大量的人，车数据资源，优步拥有强大的资金和技术支持.. 当优步配备无人驾驶汽车时，谷歌很可能颠覆人类的旅行方式。 旁观者甚至猜测谷歌收购 Uber 只是时间问题。

但卡兰尼克的雄心显然不仅仅是成为谷歌无人驾驶程序的参与者，而且自2015年以来，优步已经不再隐瞒自己的无人驾驶意图。

首先，他挖走了卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)的机器人研究中心(CMU)，然后把微软的必应地图(Bing Maps)放在一个罐子里。今年，他斥资6.8亿美元收购了无人驾驶卡车初创公司奥托(Otto)，并与沃尔沃共同投资3亿美元开发无人驾驶汽车。

“优步的雄心从来不只是分享经济，无人驾驶是其终极理想。” 卡兰尼克就是这么说的。

随着Uber逐步进入，谷歌还入侵了Uber的后院，开发了自己的打车软件。首先，去年7月，在以色列启动了在线乘坐共享软件，然后在今年5月，乘坐共享应用程序的Waze骑行者。是在硅谷发射的。

随着谷歌(Google)和优步(Uber)都进入自动驾驶系统，双方总有一天会争夺市场领导者。但现在，他们仍然需要对方，他们可以安全地与对方在一起。德拉蒙德现在离开了董事会，更像卡兰尼克从乔布斯那里学到的东西。

谷歌前首席执行官埃里克·施密特(EricSchmitt)在2006年至2009年8月担任苹果公司董事，并参与了苹果董事会关于操作系统战略和iPhone的讨论。在同一时期，谷歌对android进行了修改，使得android手机与iphone全触式手机并无太大区别，并迅速以价格优势和开放策略冲击了这座城市，成为苹果iOS软件的最大竞争对手。

这让乔布斯非常生气，施密特后来说：“我将耗尽我生命中的最后一口气，会毫不犹豫地把苹果花在400亿美元的银行来纠正这一点。”我要摧毁Android，因为它是偷来的产品。我愿意为此发动一场核战争。“

看看卡兰尼克。去年年初，当谷歌推出叫车软件时，有很多关于优步要求德拉蒙德离开董事会的传言，国外媒体也有报道称，德拉蒙德和谷歌风投首席执行官大卫·克莱恩(David Krane)已经近一年没有参加优步董事会会议了。

德拉蒙德辞职后，克兰将继续担任优步董事会的观察员。