不敌廉价航空竞争　欧洲航司陷破产潮

英国皇家航空公司2日宣布破产，成为英国航空史上最大的破产案。这是今年五月以来第四家破产的欧洲航空公司。 Airlines)宣布破产并停止运营后，英国民航局(British Civil Aviation Authority)表示，将租用30架民用飞机，允许110000中国人返回英国，这将是英国自二战以来规模最大的一次撤离行动。

该公司成立于1967年，拥有大约2500名员工。去年9月，这位君主第一次遭遇金融危机，但遭到航空公司的强烈否认，但截至去年10月的财政年度，他未能扭转亏损，亏损高达2亿美元(约合1，180亿美元)。

面对低成本的航空竞争，。尽管该公司开始开展促销活动，与低成本航空公司竞争，、中东动荡、高油价等因素竞争，2011年仍遭受近4，500万英镑税前亏损。

成立于2000年的俄罗斯维姆航空公司(Vim Airlines)于9月9日在其官方社区网站上宣布破产。25.该公司表示：“该公司面临着艰难的经济形势，其营运资金已经耗尽，其财务已经破产，机场服务不得不暂停。”

维姆航空公司的破产也使近千名中国大陆旅客滞留俄罗斯，、旅游局、机场和航空公司的协调下，决定将该航空公司的所有航班转移到莫斯科斯沃诺科沃机场。

今年5月，意大利航空公司(Alitalia)第二次宣布破产，2008年金融危机期间，意大利航空公司因出售资产的计划启动了破产程序。2014年，阿提哈德航空公司(Attihad Airways)斥资17.6亿欧元收购了意大利航空公司的股份，但未能扭转意大利航空公司的颓势。

德国第二大航空公司柏林航空也于8月中旬宣布破产，并开始与德国主要航空公司汉莎航空(Lufthansa)进行业务转售谈判，此前德国最大的黄金所有者拒绝提供资金支持。

欧洲航空公司的破产，加上航空公司在降价方面的激烈竞争，以及近年来在欧洲一再发生的，对旅游业造成了严重的打击，使许多贫穷的金融航空公司雪上加霜。