IATA：自动化、生物识别、支付优化是王道

[]（本文编译自Tnooz）近日，在巴塞罗那举办的国际航协（IATA）2017全球航空旅客大会探讨了数字支付、自动化和生物识别技术等问题。

自动旅行经验

乘客希望有更好的自动化旅行体验，航空公司很乐意提供这样的服务。

国际航空协会2017年全球乘客调查显示，乘客希望在旅途中使用更多的自助服务。

百分之六十八的受访者更喜欢用电子方式给行李贴上标签.

48%的受访者希望自己托运行李。

调查还发现，安全和过境处理的自动化应用受到乘客的广泛欢迎。

今年，58%的乘客使用自动入口门和自助设备，同比增长6%，用户满意度为90%。

72%的乘客喜欢自助服务，增加了2%.

国际航空协会乘客事务主任皮埃尔·夏博诺(Pierre Charbonneau)表示：“自助服务技术让乘客可以享受前所未有的便利。自助服务包括移动登机、行李托运、自动登机和自动入境控制。乘客希望使用自己的智能手机和平板电脑等移动设备来控制旅行体验。”

“乘客希望能方便地获取信息，尤其是在旅途中需要信息的时候。航空公司和机场充分利用技术创新，为乘客提供更好的旅行体验。”

一张卡通行证

生物识别技术是简化安全程序的关键，航空公司和机场希望摆脱拥挤的排队和繁琐的安全检查。

82%的旅客希望在智能手机上使用数字护照，而不是纸质文件，用数字护照订票，在机场畅通无阻地旅行。

64%的乘客喜欢生物识别旅行通行证。

IAAC机场负责乘客货物安全的高级副总裁尼克·卡宁(Nick Taken)表示：“乘客希望通过一张单张生物识别卡完成旅途中的所有流程互动，包括订票、安检、边境控制和行李领取。空运协会的”一站式“ID项目正在加快实现这些目标-人脸、虹膜和指纹将是未来无缝旅行体验的关键。”

“这项技术确实存在，但仍需加快在航空业的应用。政府需要率先在航空业建立一个信任框架，承认使用该技术所需的全球标准和安全协议。”

简单付款

国际航空协会简化业务项目继续推进，简化付款将成为来年的重点。

国际航空协会去年率先推出B2B支付方法，其金融网关(IFG)产品支持航空公司接受各种支付方式，包括BSP现金和GDS的EasyPay和非GDS渠道。

但随着金融科技的发展，国际航空协会也在探索如何整合新出现的替代支付方式，包括B2C支付应用。

国际航空协会STB白皮书指出：“新兴的支付方式进入市场仍面临许多障碍，如何平衡便利、安全和成本也是一个挑战。”虽然信用卡支付仍然是目前最流行的支付方式，但其他替代支付方式的兴起表明，如果方便、成本、透明度和安全性的需要得到满足，乘客将愿意使用这些替代支付方式。“

STB白皮书还提供了国际航空协会钱包(空运协会钱包)概念的可行证据。

国际航空协会还希望从改进的付款方法中受益-减少该行业在处理付款方面的总成本(目前高于分配成本)。在StB白皮书中，国际航空协会指出，目前行业的处理费用为77亿美元，其中18亿美元为非直接销售的bsp卡商，18亿美元为非直接ARC卡商，29亿美元为直销卡商，此外，贸易欺诈的威胁也造成了12亿美元的损失。(NIC汇编)