大多数零售商，包括航空公司，都认为数据是一种必须控制的商业工具。 借助多种数据，航空公司可以主动定制完善的个性化，数字化的出行体验，提高客户满意度和收入，同时降低整合运营成本..
但是仅完整且可靠的即时数据是有用的。最近对Conzanz发布的20多家航空公司的研究发现，使用完整可靠的即时数据极为罕见。
研究发现，航空公司改善盈利策略所需的数据与支离破碎和不可靠的本地数据之间存在着严重的裂痕。
在最低级别，处理的数据必须是“有效数据”：没有拼写错误、错误的电话号码、重复邮件、没有邮箱、缺少护照信息等。问题比大多数人都意识到的更严重。
Eyefor Travel 在 2017 年旅行数据状况报告中说，250 名旅行专家认为他们面临的最大挑战是“数据质量/ 清洁度”。 ” 。
如果不人为地控制输入数据的质量，对大数据或人工智能的战略投资就会暴露出问题，因为低质量的数据很可能导致其输出缺陷。
但是，不仅当前的数据不可靠，而且要使事情变得更糟，它常常过于分散以至于不能被使用。
对于零售商来说，实施数据驱动的客户体验战略的主要问题是“无法通过各种联系人连接或提供统一的客户体验视角的碎片化系统” 。
康茨坦兹调查证实了这一点，46% 的受访航空公司拥有 5 到 10 个乘客数据库，这是一个关键问题，因为多个数据源无法产生统一的、实时的、端到端的数据，因此航空业高管往往无法从一个可执行的角度做出决策。
数据是存在的，但是在正确的地点和时间找到数据仍然是一个大问题，更不用说所有数据库的持续同步了。
不幸的是，这只是数据断裂问题的冰山一角。
根据航空公司客户亲密数据指数测试(ACID测试)(Conztanz)的数据，对于实现关键目标至关重要的数据集与企业高管每天访问这些目标的容易程度之间存在着持续而广泛的差距，这可能是最大的“缺失联系”。
这一模式适用于所有乘客(不仅仅是忠实的普通乘客)，对于那些希望更多了解新乘客群体(如千禧一代)、并让他们对新乘客更具吸引力的航空公司来说，这一点非常重要。
该研究还强调了航空公司信息技术部门和业务部门之间的典型或甚至意外的差距。
在更高的层次上，信息技术部门倾向于认为，数据可以使用，无论是否充分实施，而商业部门认为，端到端数据或3年完整的历史数据尚未被挖掘出来供专业人员交换或使用。
更重要的是，研究表明，航空公司的商业数据的重要性与当前可用数据的简易性形成鲜明的对比。
虽然在“移动”和所有旅行中(例如在机场、飞机航行期间、着陆后)很难从乘客那里获得行为数据，但使用这些数据可能会带来许多新的商业机会。例如，首先，航空部门可以在航班延误时向乘客发送有关使用候机室服务的信息，或者在航班严重中断时向乘客发送最方便的可选航班或酒店信息。
表中的数据具有最低的断裂程度（间隙仍然是38%）是"单视图数据"的，这并不奇怪。
这不仅应包括显示和隐式乘客数据，还包括三个完全同步数据集中显示的总体乘客体验。
1.帕森格
2.整个旅行过程(例如，座位率高、辅助性产品和服务库存、行李处理等)
3.旅行背景(例如票价状况、一揽子价格旅游等)
如果能够围绕这些数据集建立一个真正有价值的统一视角，那么许多新的策略就成为可能，例如，在预先核实乘客里程账户的基础上，A/B测试可以通过辅助服务、库存和票价规则进行，为乘客提供可在WiFi或客舱出口行以折扣方式购买或兑换里程的座位。
在“买数据”和“实时数据”之间有数据中断也很有趣。 这些数据的组合对于取得长期成功是绝对关键的。
如果我们能够知道是否有通信信道,那么知道登记已经完成,飞行刚刚降落,航班已经被延迟了,飞行干扰的情况仍然在继续,升级是可用的等等,并且立即响应是很好的。
实时数据正迅速成为航空公司必不可少的数据，因为它可以在任何与旅行相关的时间触发创新销售。
由于数据通常依赖于多个系统和航空公司唯一关联的数据库(例如网络、移动产品、自助终端、机载娱乐系统、呼叫中心、ATO/CTO、中间结构等)，所以多个信道无疑是航空公司数据的最棘手的方面。它允许航空公司了解乘客的最喜欢的通信渠道（如FacebookMessenger、微信、电子邮件、文本消息），并在"移动"乘客的背景下使用它们（例如，国际航班上的乘客，但没有他们自己的WiFi）。
为了不进行任何新的拟合，并覆盖ACID模型不覆盖的数据维，该模型必须具有极高的灵敏度。
调查显示，大多数接受调查的航空公司信息技术部门认为，这样一个数据平台必须是一个基于云的、独立的、可伸缩的平台。
毕竟，随着数据对数据差距的缩小，来自所有新联系人的额外数据将利用新的通信，例如新的社会反馈、团体旅行、车载娱乐、API合作伙伴、第三方服务、机场反馈和行李协调等。公司对旅游的总体观察更加完善、更加丰富。
这一结论是直观的：航空公司最大的“缺失连接”是所需数据与所获得数据之间的数据断裂，这一现象广泛存在于航空部的商业领域。
接下来，航空公司需要考虑建立一个开放的“数据敏感平台”，该平台不仅可以减少当前的数据中断，而且还可以集成未来生成的新数据集。这项任务不容易，但必须完成。
在维护旧客户和吸引新客户的同时，考虑到业务优先级，同时实现对数据的直接访问，航空公司可以获得大量的收入机会，但也确保所有乘客都具有出色的旅行体验。因此，抓取丢失的数据连接，现在是时间。
