三大航一季度收入924亿元　国内航线提价逐步开始

五一之前，各大航空公司公布了第一季度业绩，总收入达94.7亿元.

具体来说，中国国航、华东航空和中国南方航空的收入都增长了10%。虽然燃油价格仍在上涨，但新航线的开通和国内运费率的稳步上涨，导致航空公司净利润大幅增长，三大航空公司因经常性损益而保持60%以上的净利润，非纯利润合计为68.8亿元。

其中，南航收入超过760架，达到341亿元，比去年同期增长10.1%，股东净利润25.44亿元，比去年同期增长64.13%。国航一季度收入316亿元，上市公司股东净利润26.2亿元，比去年同期增长79.23%，是三大航空公司中的第一家。

在股东净利润指数中，只有东航下跌29.63%，主要是因为去年同期，东航从出售东航股份中获得了17.54亿元的投资回报。扣除投资收益后，扣除非经常性损益的东航股东净利润增长62.41%。

“国内航线的价格调整对第一季度航空公司的业绩影响不大。从现在起，三大航空公司将直接受益。”天丰证券(天峰证券)运输分析师曾梵哲告诉“界面新闻”(InterfaceNews)。

今年年初，民航局和国家发改委联合发布了关于进一步推进民航国内航空客运价格改革的通知，进一步放宽了市场管制航线的范围，在原有基础上增加306条航线，包括北江等一线城市和二线城市的通航路线。

据民航局表示，从3月底开始实施夏秋季节，上述306条航线实施市场价格调整，即乘客很可能从近期开始感受到部分航线的价格开始上涨。

国航市场部总经理罗勇在今年的业绩分析会议上表示，每家航空公司都制定了相应的航线加价计划，正在等待监管部门批准，而中国国航有30多条航线可以在夏秋季调整运价。

据“第一财经日报”报道，中国南方航空公司可以将运价调整到50条航线，占公司国内运力的30%，而中国东方航空公司预计将于5月中旬开始调整上海-北京、上海-广州、上海-深圳等热门航线的运价。

民航部门规定，有五多家(包括五家)航空运输企业参与国内航线的运营，运费率由市场调节，但每次调整的次数不应超过上一季度市场调整价格航线总数的15%，同时运费率不能超过10%。