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领先优步、滴滴,“网约车第一股”要来了

  • 发布时间:2021-08-11 18:45:40

众所周知,电网是一个烧钱的行业。

二月份,滴滴在2018年亏损109亿元(相当于每日损失近3000万元)。公司首席执行官程炜也在一封内部信件中证实:“我们已经六年没有盈利了,2018年上半年公司净亏损超过40亿元。”

据了解,滴滴出行在国内市场占有 90% 的市场份额,同时比例接近 30% ,因此也会造成巨大的损失。 在北美、东南亚和欧洲,市场竞争更加激烈,烧钱的速度更加客观。 由国际巨头优步宣布的 2018 年优步的亏损线超过了滴滴 18 亿美元。

为了在“补贴战”中继续获得资金支持,上市融资已成为包括优步在内的许多公司的选择。但现在,一家相对较小的美国公司害怕成为“电网的第一股”。

2019年3月1日,美国打车应用平台Lyft向证监会(SEC)提交了首次公开募股申请,该申请将在纳斯达克证券交易所挂牌上市。如果不是,Lyft将于3月成为世界上第一家在线搭车公司。

每位编辑都注意到,一批为 Lyft 平台服务多年的资深“老司机”将获得公司最高 1 万元的现金奖励,并有资格以 IPO 价格购买股票。

华尔街日报调查发现,绝大多数够资格的司机将选择持有股票。

在亏损中寻求上市

Lyft成立于2012年,在美国和加拿大的300多个城市开展业务,最新估计约1510亿美元。与此形成鲜明对比的是,行业巨头优步(Uber)今年也寻求上市,预计估值约为120亿美元。

虽然在规模上远远小于 Uber ,但 Lyft 在美国并不缺少忠实的粉丝。 旧金山公司的行为很像硅谷科技公司。

根据 Lyft 提交的关爱计划,公司将实施与 Face book 等科技巨头相同的“双重所有制结构”,CEO格林和总裁希默持有 B类 20 票 (普通 A类股票只有 1 票) 。 虽然两位创始人共同持有不到 10% 的股份,但这保证了他们对公司业务决策的绝对控制。

每位编辑都指出,这是Lyft首次向公众披露详细的财务数据。Lyft没有披露IPO的预期IPO价格和理想的市场估值,尽管有充分证据表明,截至2018年6月,该公司最终估值为151亿美元私人股本。


数据来源: Lyft 招股说明书

文件显示,过去三年来,Lyft的营业收入大幅增长,但同时亏损金额也逐年增加,不过幸运的是,亏损的增幅小于收入的增长,这让投资者有一线希望在未来将亏损转化为利润。

2018年,Lyft的收入从2017年的106亿美元增加到了16亿美元。但与此同时,这一损失从2017年的6.88亿美元增加到2018年的911亿美元。幸运的是,虽然损失的绝对数额逐年增加,但损失与收入的比例正在减少。

Lyft最大股东、日本电子商务公司乐天(Rakuten)聘请的一家第三方独立机构称,Lyft在北美的市场份额从2016年的22%飙升至39%,与优步(Uber)有着模糊的竞争关系。

佛罗里达大学(UniversityofFlorida)金融和IPO专家肯尼(Kenny)说,

“两年前,我确实认为Lyft是一家二线公司,但优步的高管们卷入了丑闻,让Lyft有机会迎头赶上。”

会给司机一个“致富的机会”

在叫车行业,平台司机和公司之间的关系经常是争论的焦点。

科技公司通常在上市时奖励员工股票,但由于Lyft和Uber都认为司机等同于独立的外部承包商,而不是员工,所以他们拒绝直接将股票分配给司机。

但Lyft也做出了一些妥协,他们在IPO中明确承认了司机对服务交付的贡献。

Lyft计划为在平台上完成100万个订单的司机奖励1,000美元,而已经完成200万个订单的司机可以获得10,000美元的奖励。同时,Lyft还允许这些高级司机以IPO价格购买原始股票,以获得与大型私募股权公司同样的回报率。

据报道,许多司机非常欢迎这一举动。

CarlosGallibe是一名老员工,他在2012年加入Lyft,当时他有一个2岁的儿子,他正在寻找一份灵活的工作。Lyft当时的员工不超过20人,联合创始人格林和齐默亲自采访了报名加入该平台的司机。

他说:“起初,我不认为电网的想法是什么。我在Craigslist网站上看到了这张海报。我保证你会自由地控制工作时间,并保证补偿,所以我认为尝试一下是个好主意。”他说,他会选择购买Lyft的股票,“因为现金很快,股票是未来的希望。”

斯凯拉是一名31岁的司机,住在达拉斯郊区,自2014年以来一直在Lyft平台工作。他只差约200倍于1万份订单,他希望在IPO前达到门槛。如果他得到1000美元的奖励,Skyla说他一定会买下原来的股票。“我不知道我是否会永远是一名全职司机,但我没有理由对叫车行业的未来不抱乐观态度。”

然而,也有一些司机不在这样的"肇安"的位置。长期以来,美国的驾驶员希望全职员工,获得医疗保健和其他福利。然而,司机与平台之间的法律纠纷尚未完全打破。

在加州,优步(Uber)和Lyft赢得了将司机排除在正规员工之外的诉讼。在纽约,Lyft最近提起诉讼,要求司机的最低工资保持在17美元。

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