打车APP抢占新市场：商务租车或再现补贴战

(继续； 接续； 接着) continue[电力]T501烧钱大战"抢占市场后，两大打车软件再度[电力]T501扎堆"布局商务租车市场。目前，快的打车已经上线移动APP，瞄准中高端商务租车市场，而滴滴打车也将于近期推出商务租车项目。业内人士分析指出，两大打车软件均为平台性质公司，依靠的是业务快速发展撬动资本市场，进入商务租车领域后，价格战或将继续上演。

今年6月，快速出租车正式启动。[电力]T501一号专车"移动APP，据快的打车的相关负责人介绍，快的去年11月收购[电力]T501大黄蜂"，去年12月推出[电力]T501大黄蜂专车"APP，一直试运行到今年6月才改名为[电力]T501一号专车"，从产品、体验到品牌都进行了升级。目前[电力]T501一号专车"在全国8个城市开展商务租车服务，注册用户两三百万，全国日平均订单近一万单。

作为出租车领域最大的竞争对手，滴滴出租车也不愿放弃市场。据透露，滴滴出租车原本预计将在6月底推出商用汽车租赁项目。[电力]T501U优打车"，由于种种原因，上线时间推后至8月。新项目即将上线之际，教父柳传志的小女儿前高盛亚洲集团执行董事柳青加盟滴滴，业内人士分析指出，此举或为助力滴滴打车[电力]T501入侵"商务租车。

目前，市场上的商用车租车包括易用、 AA 汽车租赁、优步、一号车，加上滴滴出租车即将推出的 U-you 出租车。 随着这一市场的企业布局越来越多，业内分析指出，商用车租赁市场的商业模式更加成熟，即通过平台运营招募驾驶员，同时对接用户，与出租车服务盈利模式相比，盈利模式更加清晰。 另一方面，滴滴对出租车的消费较多，巨大的补贴已经被培养成很大的普及，但目前仍不清楚汽车的盈利模式和盈利模式，进入商用车租赁市场可以有效地发挥品牌价值，形成稳定的收入来源。

但值得注意的是，商务汽车租赁应用程序可以进行即时汽车租赁，这使得它们与普通出租车之间的界限变得越来越模糊，并将在未来增长，或遭到出租车行业的抵制。

根据有关行业机构的统计，约有30%至40%的叫车软件使用者是商业租车用户。出租车市场每年约3，000亿美元，到2016年，商业租赁市场将达到1000亿美元。在巨大的市场利润吸引下，腾讯投资滴滴出租车和阿里的快速出租车争先恐后地进入市场，商用车租赁价格战将在瞬间引爆？！

　　[电力]T501两大打车软件进入商务租车市场后，在市场策略上极有可能延续价格战打法。"业内人士分析指出，滴滴、快的均为平台性质公司，依靠的是业务快速发展撬动资本市场，进入商务租车领域后，价格战应该还会上演。商务租车与普通出租车市场相比还是一个小众市场，用户基数相对来说也很小，先期发起大力度的价格战，有助于扩大市场规模。

当然，还有一些观点认为，商业汽车租赁用户更多关注产品和服务，如果他们像滴滴一样快速地烧钱，他们就把车停在马之前。[电力]T501商务租车用户对价格不敏感，更在乎的是服务。这部分用户比较享受这种生活带来的价值。"

但在目前的情况下，商用汽车租赁软件是为用户和司机提供不同程度的补贴，补贴不高。Uber用户的第一次注册可以使用折扣代码获得50-100元的报价。此外，优步还[电力]T501夏季优惠"的名称给出25%的常规折扣。一号专车、易到用车最近都针对接机服务推出了优惠活动。以易到来说，从北京中关村到首都国际机场的接机服务只需要128元，这个价格甚至比出租车还便宜。(文/ 袁彬)