虎航与宿务太平洋航空的航线合作已获批

新加坡竞争委员会(CCS)9月说。22据“新加坡亚洲新闻”报道，宿务太平洋航空公司和老虎航空公司在修订了它们的联盟计划后，已经批准了它们的航线合作协议。

在修订后的《伙伴关系协定》中，当乘客需要从多个航空公司乘坐飞机时，两家低成本航空公司将协调其预订系统中的连接时间。该航班计划将由两家航空公司各自独立完成。

这意味着乘客将能够受益于航班连接的改善，但宿务太平洋航空公司和老虎航空公司将不协调票价。

对于宿务太平洋航空公司和老虎航空公司最初提交的合作协议，CCS提出了一些竞争性问题。为了消除CCS的竞争疑虑，宿务太平洋航空公司和老虎航空公司相应地修改了它们的合作协议。此后，CCS批准了双方修订的合作协议。

这两家低成本的导航公司正计划合作其新加坡-菲律宾航线，共同出售它们的航线，并在销售和营销、分销和机场运营方面进行合作。

CCS认为，鉴于宿务太平洋航空公司和老虎航空联盟的性质，这样的联盟将阻碍、限制或扭曲双方在重叠航线上的竞争。宿务太平洋航空公司与老虎航空公司同时在新加坡马尼拉、新加坡克拉克和新加坡宿务航线。

据CCS称，宿务太平洋公司与泰格航空公司的合作将消除新加坡-克拉克航线上的竞争，因为它们是目前运营这条航线的唯一竞争对手。CCS称：“尽管进入门槛较低，但CCS是基于业界的反馈，经评估后认为，在不久的将来，其他航空公司不太可能在这条基本上没有利润的航线上开通航班。”

CCS 还指出，宿务太平洋航空公司和虎航在新加坡- 塞班航线上的市场占有率超过 80% 。 CCS 表示： “虽然这条航线在商业上看来可行，进入的障碍也非常低，但 CCS 根据业界反馈，认为未来 12 个月内没有迹象显示有新的航空公司进入该航线。” CCS 还说，如果宿务太平洋航空公司与泰格航空公司的合作得到实施，“其他航空公司在不久的将来将更不可能在这条航线上开始飞行。 ” 。

在修订后的协议中，宿务太平洋航空公司和老虎航空公司将不协调定价、附加费和运力，也不会在新加坡克拉克和新加坡宿务航线上采取任何形式的收入分享。

2014年初，泰格航空(Tiger Airlines)以700万美元(合890万新元)的价格将亏损的菲律宾虎航股份出售给宿务太平洋航空公司(Cebu Pacific Airlines)，以形成广泛的战略联盟。通过出售股份，宿务太平洋航空公司在菲律宾获得了泰格航空公司的全部所有权。