三亚规划打造邮轮经济区：建亚洲最大邮轮港

海南省三亚市市长吴艳军最近在接受中国通讯社采访时透露，三亚正计划建设一个以凤凰岛国际游轮港为中心的邮轮经济区。

倡议在“愿景与行动”中提到，要促进21世纪海上丝绸之路上的邮轮旅游合作，加强海口、三亚等沿海城市的港口建设。吴彦军说：“良好的区位优势、气候优势和环境优势足以使三亚建成一个国际一流的邮轮国内港口。”

三亚凤凰岛国际游轮港拥有8万吨的邮轮码头.自2006年11月开通以来，它已接待了460多艘游轮和800000多名进出港口的乘客。

三亚凤凰国际邮轮港口发展有限公司高级顾问王万莫说，世界大型邮轮公司的发展趋势非常快。嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司等知名邮轮公司基本上都是大吨位游轮，现有的三亚凤凰国际游轮码头不能满足需求。例如，春节期间，15万吨的玛丽女王2号游轮不能到达三亚，只能停靠在海上，游客只能乘渡船上岸。

“与发展邮轮旅游的迈阿密相比，三亚的旅游资源一点也不差。”王万茂说：“美国有3亿人口，中国有13亿人口，三亚的客源应该比迈阿密更大，三亚游轮的发展将赶上甚至超过迈阿密，这也是我们敢于建造四个新的邮轮泊位的原因之一。”

王万茂说，三亚位于新加坡和香港这两大国际游轮港的中部，是一个非常稳定的港口，只要港口建成，邮轮一定会来。三亚邮轮旅游在国家“倡议”战略下的特快列车，必将有更大的发展前景，邮轮港的建设和服务将更加国际化。

三亚凤凰国际邮轮港口开发有限公司董事长曾宪云告诉记者，2014年，，双方合作已达一年多。。

曾宪云说，凤凰岛的建设已经取得阶段性成果，建成了中国第一个专用的国际邮轮码头，推动了三亚旅游产品的转型和升级，为当地经济的发展做出了贡献。目前，凤凰岛正在进行二期工程建设，计划新建4个可同时停靠5艘和7艘游轮的邮轮码头，以及世界上最大的225000吨停靠游轮。它将成为亚洲乃至世界上最大的邮轮港口之一。

曾贤云表示，预计 10 年内，三亚凤凰岛国际邮轮港年旅客吞吐量将超过 100 万人次。

据三亚旅游委员会主任周春华介绍，三亚邮轮旅游还处于起步阶段。她说，三亚将充分研究和利用“倡议”战略带来的重大发展机遇，争取更开放的邮轮政策，包括“一游多站”、“三沙旅游”等，为中外游客提供更多的海洋旅游和度假体验。

吴延军说，在三亚建设邮轮经济区还有很多工作要做。第一，尽快规划邮轮经济区，并制定相关政策，促进邮轮产业发展，加快解决国外游轮进入经营等政策瓶颈。将来，当我们有了游轮的母港条件时，我们也应该大力推广它，以吸引游客乘坐游轮从三亚到世界各地度假。