头等舱如何变革才能重拾吸引力与高端感？

根据Skift的说法，头等舱的形象正在变暗。随着商务舱达到前所未有的豪华程度，头等舱看起来不再像过去那样有吸引力和高端。

但伦敦顶级设计公司西摩·鲍威尔(SeymourPowell)找到了一种方法，将“头等舱”的形象恢复到头等舱，同时为高端商务体验留下空间。

该公司的“第一空间”概念是对今天飞机上这两个位置的彻底反思。第一类包括双人间和单人套房，适合单独或配对旅行者，提供舒适、优雅和最重要的方面：隐私。

一等空间： 打破传统主义..

该公司董事长迪克·鲍威尔(Dick Powell)表示：“头等舱和商务舱之间的差别变得模糊了，而隐私是头等舱乘客最关心的方面。他们不想被人看到，也不想被别人搭讪。”

一流空间的概念赢得了今年水晶舱奖的一等奖，，不同大小的私人空间，旨在创造视觉享受。

头等舱有两间双人套房和四间单人套房。但是一间双人套房也可以由一个人使用。这打破了到目前为止所有客舱设计的原则，并引入了类似于VIP飞机或精品酒店的设计美学。

鲍威尔说，不同大小的客舱可以满足不同乘客的需要。他说：“这和酒店很相似。客人付的钱越多，你得到的空间就越多。”

鲍威尔认为，现在很多人在旅行时选择头等舱，这些人愿意花更多的钱买更好的头等舱。但这些乘客可能认为今天的头等舱不符合他们的口味。“在我看来，超级豪华飞机是有需求的，”他说。不是每一家航空公司都有，但这种旅行方式肯定有市场。“

鲍威尔还说，交错的机舱布局将需要一个新的，更个性化的空中旅行体验。他认为技术可以找到解决方案。鲍威尔说：“许多新兴技术可以把服务带到一个新的高度。”因为乘客出行频繁，我们可以提供他们喜欢的任何东西：他们喜欢的饮料、食物等等。

事先准备好乘客的电子文件，机组人员配备电子设备。他们可以根据乘客的喜好制作行程服务表。乘客还可以在私人套房使用电子设备轻松更改服务菜单。

虽然设计的最初应用是空中客车A 380的第一类，但它也可以应用于其他飞机。

选择头等舱或私人飞机。

当被问及是否有能力购买头等舱的乘客将直接乘坐私人飞机时，鲍威尔说他不会。

他说：“乘坐商业飞机头等舱的费用和乘坐私人飞机的费用有很大的差别。”有很多乘客可以支付头等舱的费用，但不愿意支付私人航班的费用。鲍威尔认为，这超出了传统客舱或旅行预算的划分范围，而是一个旅游偏好的问题。

改变奢侈品乘客的期望，要求航空公司开始以不同的方式思考如何更好地对待那些带来最大利益的乘客。

鲍威尔认为，未来满足高端旅行者的方法可能很简单：超越高端。“创造一个新的住宿类别并不困难，我们正在做的是创造一个新的旅行模式，”他说。“.