航空公司辅助服务：关注全渠道、移动先行和个性化

[]本文编译自Tnooz：北欧航空（Scandinavian Airlines System，以下简称SAS）正在逐步引入一个全新的数字平台，该公司称过去18个月一直在研发该平台。

SAS此前投入5000万欧元推动数字化创新项目，这个数字平台就是其首个成果。未来数月，该数字平台将在全球各国分批推出。

SAS推出这个平台的目的是增加辅助服务的销售量，但这也是SAS新推出的三管齐下的战略的一部分，这一战略旨在关注根本问题、寻找新的增收渠道并实现差异化。

SAS的数字化部门负责人Pernilla Edelsvard表示，该公司将于今年9-10月推出新的数字化平台，这一平台具有开放式API。

这一技术主要基于以下四个方面：

1. 全渠道——SAS坚信，无缝体验是吸引回头客的关键。
2. “移动先行”策略——在提供机票等旅游产品及涉足生活类产品时，“移动先行”策略很重要。SAS还推出了实验室计划，允许消费者试用新产品和服务。其背后的理念是，只要消费者试用满意，就将其纳入数字平台。
3. 个性化——提供与消费者高度相关的产品。除了该数字平台，SAS同时还在搜集并评估消费者数据，以便为他们提供个性化的促销信息及产品。
4. 开放式API——SAS认为开放式API会“让未来的一切皆有可能。”

上周在意大利举行的 AmadeusMerchandising 、 Digital and Travel Intelligence 会议上，航空公司与会者就未来航空支持服务将更加关注的领域进行了投票。 超过 60% 的参与者选择“与生活有关”（ 见上图）。

SAS正在寻找能够为消费者提供价值并能变现的产品和服务，这有可能是酒店产品、有可能是在旅行者旅行结束回家后送到家里的食品、甚至有可能是纽约的一名保姆。

SAS过去两三年逐步发展壮大了其辅助服务产品，收入也因此翻了一番多。SAS辅助服务部门主管Catharina Tornemo Fecko称，2016年是迄今为止最成功的一年，而5月是最成功的一个月。

她还分享了SAS战略的一些细节，比如：不要“走低成本路线”或提供非捆绑式服务；应保留现有的商业模式，任何创新都先进行小规模的测试，不断从中学习。（Claire编译）