10月10日，银监会批准了新光海航人寿变更股东和注册资本的申请，成立新光海航人寿10年，并正式退出参与成立的原海航集团。
10月9日，天津渤海租赁公司(HNA)将其在万江黄金租赁公司(834237.OC)股份的35.86%转让给安徽交通控制公司。第一家租赁公司在新的第三板是关于容易拥有。此外，有媒体报道，海航集团计划出售德意志银行。
自2017年以来，“出售”业务仍在继续，从金融资产的股本、房地产项目，到飞机设备、航空和矿产公司。
根据海航上市公司公告，“经济观察报”进行了不完全统计。自去年下半年以来，海航集团已售出300多亿元物业，其中包括万科、荣创等多个房地产项目。
在Anoto后销售金融资产。
2015年11月24日，新的第三大董事会迎来了第一家上市融资租赁公司-万江黄金租赁公司。万江黄金租赁有限公司成立于2011年。在上市之初，公司有三个股东：天津渤海租赁、芜湖建设投资和美的，分别拥有55%、33%和12%的股份。过去三年，股东人数增至七人，总股本由上市时的30亿股增至46亿股。
2018年上半年，公司营业收入13亿元，净利润21亿元，同期总资产3272.9亿元，净资产625亿元。
10月9日，万江黄金租赁公司宣布，天津渤海租赁控股股东已同意将万江黄金租赁的165亿股转让给安徽交通控制集团，相当于万江黄金租金35.86%，交易价格为2.982亿元。
据统计，万江黄金租赁的新所有者安徽交通控制集团是安徽省国有资产的全资所有者。到2017年底，总资产2299.19亿元，2017年营业总收入297.28亿元，净利润30.81亿元。
万江黄金在出售过程中的租金可以说是曲折的。
万江金融租赁早在3月份就宣布，为了规范天津渤海的租赁需求，优化租赁行业和债务结构，降低资产负债率，天津渤海租赁计划转让16.5亿股，转让完成后股权比例将从53.65%降至17.78%。当时，该公司计划以万江黄金每股净资产的1.8倍以上的价格转让股份，预计到2017年年底，转移价格将达到38.9亿元，每股1.31元。
第一个是安徽投资集团控股有限公司，但由于双方未能在约定的50天的独家期限内达成协议，集团最终决定放弃认购，股权转让没有达成。
拐点出现在6月25日，当时万江金融租赁公司再次宣布，安徽交通控制集团已表示愿意接受万江金融租赁16.5亿股。从交易的最终内容来看，交易价格已经下降。
在出售大部分万江黄金租赁股份的同时，海航集团最近退出了新的光，海航的生活。
新光海航人寿成立于2009年，由海航集团和台湾新光人寿保险有限公司组成，虽然该公司已成立十年，但在新光海航人寿持续亏损期间，由于偿付能力不足，业务陷入瘫痪。
10年8月10日，在CIRC的文件中，XinguangHNALife是一个新的股东。据了解，海航集团转让深圳前海向江金融控股公司股份有限公司持有的38%股份，12%股份转让给上海广普房地产开发与管理有限公司，但未披露交易金额。
海外资产、房地产项目成为销售的重点。
海航是在中国民航体制改革的背景下诞生的。经过近30年的发展，海航已成为航空、物流、酒店、旅游、金融等行业的巨头。它的资本市场分布在股票、香港股票和新的第三董事会市场。
2017年，一直在进行大规模收购和扩张的海航突然陷入停滞，其在世界各地的“买入”战略更多地转向“出售”资产。
经济观察组记者梳理了海航管理(600221)、海空创新、海上航行投资(000616)、大型供销(000564)、凯撒旅游(000796)、海空基金会(600515)和海上航行技术(600751)，这些都未被公司主要上市公司-海航控股(600221)、海航创新、海上航行投资(000616)、供销大盘(000564)、凯撒旅游(000796)、海航基金会(600515)和海上航行自2017年下半年以来，上述公司已经披露了近30个资产处置事件，累计金额超过30亿美元(不包括集团子公司之间的关联交易)。
据统计，海航出售的资产还涉及旅游项目、房地产项目、机场股权、飞机和物流公司，其中海外和房地产项目资产占一半以上，交易规模占一半以上。
2018年8月，渤海黄金控制公司发布公告，为了优化公司的债务结构，该公司的全资子公司将向ORIX航空系统有限公司(以下简称“Avolon”)转让全资子公司30%的股权，交易价格为2.233716亿元(相当于1.391亿元人民币)。
北京三源大桥东北角为海南航空大厦，距海航大厦1公里，海航北京总部大楼。
9月26日，已经使用了近10年的海南航空公司大楼更换了业主.当天，海航控股宣布，将全资子公司北京国盛物业管理有限公司100%股份出售给北京厚朴云德投资管理伙伴关系(以下简称“北京厚朴”)，以12.99亿元的价格出售。国盛地产的唯一资产是海南航空大楼，万科是北京厚朴的控股股东。
根据数据，截至2018年8月31日，海南航空大厦总账面价值约为1.84亿元，资产评估总额约为1.74亿元。交易价格低于评估价格的20%。
今年7月，海航基金会突然宣布放弃两年前的筹资项目，将其转移到北京的Hopu，交易主体为武汉蓝海航空产业园80%，转让价格为312万元。此外，武汉临海工业园项目筹集的资金余额为2.156亿元，已成为流动资金的永久补充。据了解，武汉灵安工业园于2011年开工，项目计划投资4.766亿元，到2018年6月底完成累计投资1.201亿元。
此外，海航旗下子公司供销达子还将黑龙江新合作房地产有限公司 100% 股权出售给哈尔滨平智投资有限公司，海航基金将海南航天房地产开发公司 70% 股权转让给海南富力，并将海南高合房地产开发有限公司 100% 股权出售给海南融创长盛.. 海航还以 29 亿的价格出售了上海浦东的一块土地。
子公司的市场价值已蒸发近10亿美元。
除了出售资产外，海航的发展速度也有所放缓，该公司的市场价值正在蒸发。在公告中不难发现，海航集团旗下的多宗收购已被暂停，备受关注的当当网收购案也已宣布。市场软件显示，自年初以来，海航旗下上市公司的股价一直不容乐观，年累计跌幅超过30%，自年初以来累计市值已流失近1000亿美元。
根据2018年海航债券半年期报告，本公司在本报告所述期间的总资产为1.1万亿元，比上期期末低9.53%，总负债为6574万亿美元，比上年增长10.74%。
本报告所述期间，海航集团营业收入仅比上年同期增长8.2%，但母公司股东净利润为13.2亿元，比上年同期增长63.27%。利润大幅增长的主要原因是资产处置带来的利润增加。此外，由于暂停投资项目和通过资产处置偿还债务，公司的投资活动和筹资活动的现金流量大幅度增加。
海航的下一站在哪里？在一次战略收缩后，如何把重点放在主营业务上，记者到海航采访时，截至目前仍未回复。
